Borde inte Byggare Bob bygga?
Skrivet:   9 april kl. 12:53

Noterade nyss vid min första återkomst till denna sida sedan föregående inlägg gjordes att jag till min stora häpnad emottagit en hel drös trevliga kommentarer och välgångsönskningar från vänligt sinnade läsare.

 

Kan omöjligen i skrift till fullo uttrycka min samtidiga förvåning över er vänlighet i kombination med den glädje som dessa kommentarer givit upphov till. Jag tackar och bockar.

 

Nästan lika förvånad blev jag över att jag faktiskt lyckades nå min blogg på första försöket. Har man under min bortavaro lyckats bringa ordning på Passagen till sist? Men det är klart, man ska inte kasta gurka i växthus, fäkta med galen get i liten tunna eller gapa efter domaren då även blinda hönor har öron.

 

Hela dagen efter min utannonserande avveckling av denna blogg satt jag framför datorn och såg markören blinka tomt på skärmen i och med ordens uteblivelse. Är det inte typiskt att orden fattas mig just precis direkt då ett nytt litterärt projekt skall sjösättas?

 

För att samla lite inspiration och få nytt fräscht blod till hjärnan beslutade jag mig för att ägna mig åt det som åtminstone halva mänskligheten njuter av till fulla drag, främst män skulle jag vilja påstå. Nämligen samlas i grupp och skåda andra män arbeta. Med anledning härav iordningställde jag en termos starkt kaffe bryggt på Zoegas Hår-på-bröstet-rostning. Packade ner en banan i innerfickan och slängde mig upp på Crescenten för att styra kosan mot första bästa kommunala vägarbetsplats.

 

Tyvärr strulade fortfarande växlarna på Crescenten då navet lät som om det var tillbredden fyllt med grus. Så jag slängde in cykelaset i ett taggbuskage, det blev således till att bruka apostlahästarna under förflyttningen mot vägarbetet vid rondellen. Väl där noterade jag efter en timmes idogt väntande att manskapet i vanlig ordning sannolikt tagit långfika. Inte en käft iförd illsket orangea arbetskläder kunde skådas i eller omkring brummande arbetsfordon. Inte utan att jag blev en smula uppbragt, till vem skulle jag nu ställa mina bra-att-ha-frågor rörande vägarbeten med vilka jag beväpnat mig till tänderna:

 

Begav mig istället till herrklubben för kombinerad middag och biljardtävling. Slutade på hedersam andra plats då Ahlroths kärring ringde hem honom redan klockan 1900 och åt Skantze stod inget att göra. Tog taxi hem, drog fram cykelsaset ur buskaget och lade ut faenskapet på Tradera. Resultat: Noll skrivna sidor på memoarerna.

 

Dagens ljuspunkt är dock att jag lyckades avyttra cykelaset för 875 kronor till någon småfifflare i Skara. Undrar hur många frimärken Posten AB kräver för att skicka en skabbig hoj till Skara. Kan de tänkas acceptera julfrimärken ännu?

 
Kategori:   Skåpmat PermalinkKommentarer [7]
Trackback URL: http://blogg.passagen.se/fagelsparre/entry/borde_inte_byggare_bob_bygga
Kommentarer:

Det är med stor glädje jag ser att grefven återkommit! Det har fungerat okej på Passagen sista tiden, förutom att samtliga kommentarer försvann igår. Men de hittade hem efter ett tag... Många frimärken blir det nog till Skara. Grefven känner ingen som har vägarna förbi av en händelse?

Skrivet av Car Bil den 09 april, 2008 kl. 16:48 #

Crescent? Klart greven får problem. Hoppas den åtminstone är tillverkad innan kriget. Annars, gör som jag och hovet: kör Skeppshult.

Skrivet av Civilingenjör P Johansson den 09 april, 2008 kl. 16:50 #

Car Bil: Man tackar. Återstår att se hur långvarig denna så kallade återkomst blir. Ett och annnat inlägg ytterligare kan det kanske bli. Att kommentarerna försvann var åtminstone ett steg frammåt. Det felet har vi åtminstone aldrig råkat utför tidigare. Skönt att de lyckdes åtgärda detta fel då upprorsstämningen annars nått nya rekord. Rörande Crescenten erbjöd sig köparen stå för fraktkostnaden. Dock specifierade han ej om han ville ha cykeln hemkörd med taxi eller annat budbolag. Civilingenjör P Johansson: Bäste ingenjörn! Denna Crescent var ej producerad före kriget. (det första alltså)Sannolikt med anledning härav som den gav upp. Mina riktigt högkvalitatitva cyklar från flydda decenium blev stulna då ett kringresande cirkussällskap rensade uthuset på rubb och stubb någon gång runt sensommaren 1981. Är det som så att hovet kör Skeppshult? Monark eller Rex borde ju åtminstone ha ett bättre förutsättningar rent namnmässigt. Kvaliteten rörande dessa märken kan jag ej uttala mig om då mina erfarenheter ej är tillräckliga på området. Crescent har alltid varit min släkts cykelmärke då min fader och dennes fader före honom båda oavsiktligt kastrerat sig på en Crescent. Något som jag alltjämt klarat mig undan vill jag bara understryka. Skeppshult alltså. Jag skall lägga detta på minnet och se om jag hittar en återförsäljare som erbjuder detta märke till provkörning

Skrivet av Grefve Fågelsparre den 10 april, 2008 kl. 14:54 #

Ordningen är återställd: Grefven är tillbaka! Hallelujah! Säkert kommer memoarskrivandet att ta fart nu när bloggandet återupptagits. Precis som revolvermän måste ligga i ständig träning för att dra snabbt så gäller det att hålla tangentbordet igång för att inte förmågan att producera ord och meningar skall avstanna. So keep on blogging!

Skrivet av RonnyBGoode den 11 april, 2008 kl. 10:08 #

Låt oss hoppas att memoarskrivandet nu åter tager fart. Ingen skulle bliva mer lycklig än jag över detta. Ni kan i vanlig ordning vara något bra på spåret med er analogi med revolvermän och ständigt hamrande på tangenbordet. Kloka ord, herr B Goode, kloka ord...

Skrivet av Grefve Fågelsparre den 11 april, 2008 kl. 15:11 #

Ajdå. A propos hovet och Skeppshult, är det ju så att de senaste svenska monarkerna inte har varit särskilt anfäktade av bildningstörst, och därför inte inte alls uppmärksammat de monarkiskt inspirerade namnen. Däremot förstår de sig utmärkt på fordon, som t ex forta bilar och båtar. Min Skeppshultscykel är tydligt märkt "kunglig hovleverantör".

Skrivet av Civilingenjör P Johansson den 11 april, 2008 kl. 18:34 #

Sant, det kungliga huset Bernadotte kanske inte är kända som några bildningsfantomer hittilldags, men nu har ju om jag förstår saker och ting korrekt iallafall några av Knug Carl XVI Gusf:s avkommor tagit universitetsexamen. Å andra sidan står det ju konungen att välja fritt bland erbjudna varor då en cykel skall införskaffas. Förhoppningsvis är då valet av Skeppshult som kunglig hovleverantör baserat på god kvalitet, inte på bra marknadsföring. Jag har ännu ej hunnit bevista någon återförsäljare för det av Civilingenjören rekommenderade märket. Ni har så här långt inga negativa synpunkter på kvaliteten rörande Skeppshult velocipeder?

Skrivet av Grefve Fågelsparre den 14 april, 2008 kl. 14:56 #

Skriv en kommentar:

Namn:
E-post:
URL:

Din kommentar:

HTML Syntax: INTE tillåten