Beteendekontrollen kostar 300 miljoner om året i driftskostnad. 1 miljard i investering, och säg ännu 300 miljoner för vanligt folk i administration.
Systemet skall dra in 15 miljarder till att bygga andra projekt i Gbg-området.
Tidigast 2020 kan man börja bygga Västlänken.
Om då beskattningen börjar 2013 blir det ca 2 miljarder som skall dras in förutom driftskostnad/avskrivning per år.
Att dra in 2 miljarder kostar ca 700 miljoner per år --- eller åtminstone 400 miljoner om vi som politikerna struntar i betalarnas administrationskostnader.
20 % ränta motsvarar det om det skulle lånas upp istället.
Det kräver 240 miljoner passager av tullstation per år.
Tingstadstunneln har ca 44 miljoner passager per år, men halva dygnet skall det vara gratis - så säg 30 miljoner per år.
Det är en bluff med 10:- --- all trafik genom tingstadstunneln räcker inte ens till administrationskostnaden för övervakningen!!!!!
Vakna upp!
Postat i: Ekonomi Permalink Kommentarer [6]
Inte första gången politisk vilja saknar koppling till sunt förnuft. Inte sista gången heller. Kanske t.o.m. mer regel än undantag...
Jäkla bra inlägg i frågan!
Skrivet av Red den 28 januari, 2010 kl. 18:45 #
Red: Blir man retad vaknar även gamla gubbar till strid.
Skrivet av liberum-weto den 28 januari, 2010 kl. 18:49 #
Man behöver ju inte få in alla pengarna innan 2020. Och det är fler platser än Tingstadstunneln som har betalstationer. Så din beräkning är för pessimistisk.
Skrivet av Johan den 28 januari, 2010 kl. 23:15 #
Johan: pengarna skall vara framme till år 2020.
Jag tog bara Tingstadstunneln som ett exempel där jag kunde hitta siffror snabbt. Nu har jag tittat lite till och kan säga att det är fullständigt orimligt att bygga dessa betalstationer - där 18 st i Stockholm inte ens ger 350 miljoner i intäkt år 2008. Hela upplägget är ekonomiskt vansinne, och ger dessutom sämre mijö för regionen, om än ca 15% bättre i centrum - fler kör längre sträcka runt och totalt blir utsläpp högre.
Skrivet av liberum-weto den 28 januari, 2010 kl. 23:28 #
Helt befängt att bygga så många som 40 betalstationer. Dels kostar det många miljoner som man kunde använda till bättre trafikmiljö, dels gör det att de flesta göteborgare blir instängda i sin stadsdel och måste betala flera tullar för att ta sig inom stan. Dessutom: att ta skatt på E6 en statlig motorväg som inte har någon alternativ väg runt Göteborg måste ju strida mot lagen.
Skrivet av kerstin den 31 januari, 2010 kl. 18:19 #
Kerstin: Det finns så mycket märkligt i detta beslut att, i alla fall, jag anser att det är en krasch i demokratin i Göteborg. Ja, i Stockholm kan man ju lätt köra runt området, men i Gbg tycks man ju även vilja ha betalt av de som passerar stan, och inte ens vill in i centrum. Det blir mycket sämre miljö när det blir långa omvägar.
Skrivet av liberum-weto den 31 januari, 2010 kl. 22:18 #