Sms från Air France planet
Postat i: Blandat Permalink Kommentarer [20]
2 juni
kl. 22:39
Jag tyckte det var olämpligt att tidningar började publicera uppgifter om ett sms från det störtade planet.
Tydligen behövdes det någon från ett universitet för att tala om det orimliga med detta sms. Det går helt enkelt inte att få kontakt med någon basstation ute över atlanten.
Postat i: Blandat Permalink Kommentarer [20]
Trackback URL: http://blogg.passagen.se/liberum-weto/entry/sms_fr%C3%A5n_air_france_planet
Skriv en kommentar:
Air France har flygplan utrustade med GSM-nät....
http://w3.airfrance.com/QA/en/common/guidevoyageur/e_services/e_services_telephone_abord.htm
Skrivet av Rob den 02 juni, 2009 kl. 23:51 #
Jahaja. Vilket plan då och vilken modell? Länken verkar antyda ingen som helst koppling till den förlorade kärran.
Skrivet av Rick den 03 juni, 2009 kl. 00:19 #
nä, men den antyder att Air France har utrustat plan med tekniken. Ville bara visa att professor Zanders uttalande inte är en 100%-ig sanning..
Googlade ämnet o hittade massor med länkar som beskriver flygbolagets satsning på GSM-teknik ombord på just den aktuella flygplanstypen.
Skrivet av 81.226.147.45 den 03 juni, 2009 kl. 00:34 #
Rick, alla nyare plan hos Air France. Detta planet var ett av de nyare så det är troligt att det hade GSM-tekniken.
Däremot är det en annan fråga som uppkommer: OM passagerare har tid, cirka 15 sekunder innan medvetslöshet vid fritt fall t.ex. om blixt slagit ut delar av rodersystem, orsakat att planet störtdyker, hur kommer det sig att inget SOS hann skickas. Där i ligger osannolikheten för mig.
Skrivet av Inger E(Norah4you) den 03 juni, 2009 kl. 06:23 #
sos är ett morseanrop, inga telegrafister i luften =)
däremot kör dom mayday och pan-pan
Skrivet av anders den 03 juni, 2009 kl. 07:28 #
Om planet hade transponder så är det helt osannolikt att just denna transponder skulle fungera när övrig elektronisk utrustning inte kunde användas. Inte ens nödsignaler hann man sända ut - trycka in en knapp - men samtidigt skulle någon hinna knappa in ett meddelande på sin mobil och skicka det via en fungerande transponder.
Skrivet av liberum-veto den 03 juni, 2009 kl. 08:10 #
Ja om planen hade inbyggt GSM, har jag två frågor:
- Hur skickas GSM från ett plan ute på havet till fast land, via satellit?
- Man får ju inte ha mobiler påslagna på flygplanen då de "stör" flygplansutrustningen (som de påstår), varför utrustar man då flygplanen med GSM när dte är förbjudet med påslagna mobiler?
Skrivet av Anders den 03 juni, 2009 kl. 08:25 #
Anders: Idag vet man att GSM inte stör moderna plan, men möjligen äldre. Jo, man kan skicka vidare signal till satellit, om man gör det eller skickar det via egna starkare sändare är jag osäker om. Man trodde att det skulle gå bra att tjäna pengar på att folk ringer från flygplan, och då kan man väl acceptera en extremt liten ökad risk. Normalt skall ett flygplan tåla direkta blixtar, men i ogynnsamma fall går det illa -- flygplan undviker därför oväder normalt.
Skrivet av liberum-veto den 03 juni, 2009 kl. 08:44 #
Hej Liberum-Weto
Ha en trevlig dag!
Skrivet av Kojiki den 03 juni, 2009 kl. 09:06 #
För er som tvivlar på att tekniken för att kunna använda sin mobil ombord på trafikflygplan finns kan ni följa länkarna till två operatörer som har just denna typ av produkt.
http://www.onair.aero/
http://www.aeromobile.net/
Air France använder onair och har deras system installerat på samtliga större flygplan. tekniken bygger på en micro-basstation ombord som kommunicerar via satellit till marken. Systemet är endast aktiverat när planet är över 3000 meter.
Om vi utgår ifrån att tekniken fanns ombord så är det väl fullt möjligt att rädda passagerare skickade sms när de kom in i ovädret. Planet kanske hann flyga i flera minuter i det dåliga vädret innan olyckan inträffade och under tiden är det väl fullt möjligt att någon av alla ombord tog fram sin mobil o skickade ett sms!?
Skrivet av Rob den 03 juni, 2009 kl. 09:42 #
Rob: Möjligheten att någon vill göra sig märkvärdig och uppger att han fått ett sms från planet - samt att media inte kontrollerar källan - upplevs som oändligt mycket större. Inget går dock att utesluta -- 1958 under onormala solfläkar kunde man höra Taxiradion från New York i Sverige under en kort tid (påstods det).
Om flygplanet kom in i ett oväder med höga statiska fält (blixtförhållande) är det ytterst svårt att upprätta radioförbindelser. Det är inte riktigt samma förhållande som för rymdraketer där ett joniserande hölje förhindrar radiokontakt under några minuter - men joner skapar höljen som radiovågor har svårt tränga igenom.
Vi får väl se om gammelmedia vågar/vill ta reda på sanningen i detta fallet. Låt oss säga att sms:et ännu är ett UFO, men troligast ett påhitt.
Tack för länkar.
Skrivet av liberum-veto den 03 juni, 2009 kl. 09:58 #
Kojiki: Tack det samma, fast lite större var huset.
Skrivet av liberum-veto den 03 juni, 2009 kl. 09:58 #
Hej. Den där professorn i radiosystemteknik har säkert rätt. Men det hindar inte flygbolagen att låta passagerarna skicka sms och email via sina inflight system. Dvs de skärmar varje passagerare har för att titta på film på och spela spel. KLM har det på sina flighter, det har jag sett själv. Och jag kan bara anta att Air France har det också. Det kostar typ 20 kr att skicka ett sms via detta system. Din egen telefon och infrastrukturen till denna är alltså inte alls inblandad. Så möjligt är det troligen. Men en tidningsanka kan det ju fortfarande vara.
Skrivet av Andreas den 03 juni, 2009 kl. 10:59 #
Så vissa av er menar att flygplanet inte kunde skicka iväg signaler om vad som pågick i det men folk på planet kunde, via planets GSM system, skicka iväg SMS? Hur svårt är det att tänka ett steg längre?
Skvallermedia (expressen, aftonbladet) har hittat någon som påstår att SMS har skickats och eftersom källkritik är direkt olämpligt när man jobbar på dessa tidningar så ifrågasätter dem inte detta. Lär er denna tumregel: Om Expressen eller Aftonbladet skriver något så är motsatsen med stor sannolikhet det rätta.
Skrivet av Jakob den 03 juni, 2009 kl. 11:13 #
Andreas: Ja, detta är ett lite äldre system, och jag visste inte att det också omfattade sms. Det vi vet idag är att radarbilden försvann mycket snabbt - vilket tyder på explosion - om det i sin tur beror av blixtar eller en detonation återstår att vänta på. Jag håller av erfarenhet att tidningsankan är troligast.
Skrivet av liberum-veto den 03 juni, 2009 kl. 11:16 #
Jakob: Naturligtvis är det en bra rubrik att skriva om det sista sms:et -- fast annars brukar ju gammelmedia klaga på att de kontrollerar alltid fakta - till skillnad från oss bloggare.
Skrivet av liberum-veto den 03 juni, 2009 kl. 11:20 #
Kära ni, det är frågan om en Airbus. Jag skulle inte ens vilja ha ett batteridrivet väckarur i närheten av det planet medan det är i luften...
Skrivet av Peter Harold den 03 juni, 2009 kl. 19:50 #
Peter Harold: Jag bara somnar, om jag åker själv. Annars har jag det jobbigt med den lille vilde.
Skrivet av liberum-veto den 03 juni, 2009 kl. 21:09 #
Kanske tidskillnaden har förvillat?
Skrivet av MissiZippi den 05 juni, 2009 kl. 05:25 #
MZ: Ja, det är en full möjlig förklaring, men om media testat den hypotesen innan artikel - så hade de fått skriva en mindre spännande artikel. Att folk är rädda flyga är ju inte ovanligt.
Skrivet av liberum-veto den 05 juni, 2009 kl. 09:05 #