Något som saknas i debatter, nästan oavsett vad det gäller, är flerdimensionellt tänkande, sinne för proportioner och konsekvenser utöver de politiskt korrekta.

Kaloritabeller anger hur mycket värmeenergi som en matvara kan producera vid fullständig förbränning i rent syre. Det gäller inte fullt ut för proteiner eftersom där finns vissa kväveföreningar som kroppen inte alls kan tillgodogöra sig utan gör sig kvitt via urinen.

Man kan ange energi i ett antal olika välkända måttenheter, t.ex kcal och kWh som hänger samman med omräkningstal. Jag ska inte trötta med hur man räknar fram siffrorna, men 1kWh = 860.4kcal, alternativt 1000kcal = 1.1623kWh

Energiåtgången för flyg vid 65% beläggning varierar mellan 0.29-0.66 kWh/passagerarkilometer beroende på om det är en långflygning med stora plan eller inrikes med fler starter.

• Räkna om till en 100 mils flygning så förbrukar varje passagerare 290-660kWh motsvarande 250000 - 568000kcal. Antag en dagsförbrukning mat om 2000kcal så motsvarar det 125-284 dagsportioner för en hundramila flygresa. Per passagerare.

• Så var det värme och ljus i vårt hus. Gissningsvis 5000kWh/person och år, eller mer. Motsvarar 2150 dagsportioner energi. Eller mer.

• Genom att konsultera Wikipedias uppgifter om energidensiteten i drivmedel finner jag att 1000kcal motsvarar 0.128l bensin eller 0.119l diesel. En kvarts liter drivmedel motsvarar energin i en dagsportion mat.

• Att köra en SUV drar energi motsvarande en dagsportion mer bränsle för varje mil än en “vanlig” bil.

• En ordinär dator med bildskärm (200w) drar snutten mer än 2 dagsportioner mat per 24 timmar.

• Vilken är miljöpåverkan att ta bilen till gymmet för att motionera bort 500 kcal istället för att äta rätt. Och därmed mindre.