Såg en galet
intressant film precis. Det var en man som talade i en bokaffär i fem minuter. Han diskuterade bilindustrin och ett sett att föra den framåt.
Han talade om ett googleized bilföretag. Ett företag som inte går ut med en attityd av att vara perfekta utan istället lyssna nogrannt på sina kunder. Öppna upp möjligheterna till anpassning mer än bara färg, tyg och styrka. Möta kundernas önskemål istället för att definera kundernas önskemål.
Han menar att bilföretagen behöver ändra sin syn på sig själva. De bör inte se sig själva som bilproducenter. De bör se sig själva som ett företag som hjälper folk att ta sig från punkt A till punkt B.
Ta tåg t.ex. I USA har tågföretagen (som ofta är statligt ägda eller delägda) minst sagt sett sina glansdagar. Landet är för stort och flygen tog över.
Min fråga är då; Varför gav sig inte tågföretagen in i flygbranchen?
"Duuh, för att det är tågföretag" kan man snabbt avfärda det som men det håller inte. Om tågbranschen sett sig själva som transportföretag så hade man inte haft den inskränkta synen på vad de "ska" syssla med. De kanske hade provat att ge sig in i bilbranschen också?
Båtbyggare gjorde samma misstag när ångbåten kom. Ångbåtsbyggare gjorde samma misstag när järnvägen kom. Hästvagnstillverkarna gjorde samma misstag när bilarna kom.
Istället för att se framtidens möjligheter så höll de alla kvar vid det gammla. Och om man inte kan anpassa sig (vilket ytterst få verkar klara av att göra) så dör man ut som bransch när det nya dyker upp.
Kan kanske bilbranschen ge sig in i helt nya system för hur man använder bilar?
T.ex. ett hyrsystem eller premunerationssystem? Säg att du betalar en avgift varje månad och får därigenom tillgång till en bil av ditt val.
Säg att du betalar 3,000:- varje månad. För den summan får du tillgång till valfri bil med värdevariation mellan 0:- till 400,000:-. Miltalet kan begränsas beroende på bilens värde. Du får använda bilen 31 dagar i månaden. Och du får när som helst byta bil.
Du kanske inte behöver en bil så ofta, du jobbar hela dagarna och vill bara ha en över helgen för att ta dig till hemstaden. Så du har ett månadsavtal där du får ha en bil 8 dagar i veckan i prisklassen 0-200,000 för 1,500:- i upp till 300 mil i månaden.
Självklart kan du också hyra en bil tillfälligt som hos en vanlig hyrbilsfirma.
Du betalar så mycket som du använder bilen/bilarna och du kan anpassa det helt efter dina behov.
Bilföretagen tjänar pengar på att de kan ta ut helt andra marginaler på dessa prenumerationstjänster och de kan tjäna pengar på att tillverka färre bilar (eftersom de flesta bilar kostar mer att tillverka än vad de tjänar på att sälja dem)
SVD.se,
SVD.se,
SVD.se,
SVD.se,
SVD.se,
SVD.se,
DN.se,
DN.se,
Allt om motor,
GT.se,
